De oude brug dateerde van eind jaren’ 40 / begin jaren ’50 en was toe aan vervanging. In die jaren stond het afleidingskanaal nog droog en gebeurde de bouw van de brug op een heel andere manier dan anno 2025. Nu moesten we rekening houden met het water in het afleidingskanaal en de spoorlijn aan één kant. Dankzij de inzet van aannemer Van Spijker Infra, projectleiding vanuit Nepocon en ingenieursbureau ABT is er een mooi stukje civiel vakmanschap gerealiseerd. Landbouwverkeer, fietsers en wandelaars kunnen weer gebruik maken van de verbinding
Deel dit artikel
